I. Avantaĝoj de Cummins-Dizelaj Generatoroj
1. La serio Cummins estas populara elekto por dizelaj generatoroj. Paralele kunigi plurajn dizelajn generatorojn Cummins kreas altpotencan generatoron por provizi potencon al la ŝarĝo. La nombro de funkciantaj unuoj povas esti agordita laŭ la ŝarĝgrandeco. Brulaĵkonsumo estas minimumigita kiam generatoro funkcias je 75% de sia nominala ŝarĝo, kio ŝparas dizelon kaj reduktas la kostojn de la generatoro. Ŝpari dizelon estas aparte grava nun, kiam dizelo estas malabunda kaj brulaĵprezoj rapide altiĝas.
2. Certigas seninterrompan elektroprovizon por kontinua fabrika produktado. Dum ŝaltado inter unuoj, la rezerva generatoro povas esti startigita antaŭ ol haltigi la originale funkciantan generatoron, sen elektrointerrompo dum la ŝaltado.
3. Kiam pluraj dizelaj generatoroj de Cummins estas konektitaj kaj funkcias paralele, la kurenta ondo pro subita ŝarĝopliiĝo estas distribuata egale inter la aroj. Tio reduktas la ŝarĝon sur ĉiu generatoro, stabiligas tension kaj frekvencon, kaj plilongigas la servodaŭron de la generatoroj.
4. La garantiservo de Cummins estas facile havebla tutmonde, eĉ en Irano kaj Kubo. Krome, la nombro de partoj estas malgranda, rezultante en alta fidindeco kaj relative facila prizorgado.
II. Teknika Elfaro de Cummins Dizelaj Generatoroj
1. Tipo de dizela generatoro Cummins: rotacianta magneta kampo, unu-lagro, 4-pola, senbrosa, kontraŭguta konstruo, izola klaso H, kaj konforma al la normoj GB766, BS5000 kaj IEC34-1. La generatoro taŭgas por uzo en medioj enhavantaj sablon, gruzon, salon, marakvon kaj kemiajn korodaĵojn.
2. Fazosekvenco de dizela generatoro Cummins: A(U) B(V) C(W)
3. Statoro: Oblikva fenda strukturo kun 2/3-paŝa volvaĵo efike subpremas neŭtralan kurenton kaj minimumigas la distordon de la elira tensio.
4. Rotoro: Dinamike ekvilibrigita antaŭ muntado kaj rekte konektita al la motoro per fleksebla transmisia disko. Optimumigitaj dampilvolvaĵoj reduktas oscilojn dum paralela funkciado.
5. Malvarmigo: Rekte funkciigata per centrifuga ventolilo.
III. Bazaj Karakterizaĵoj de Cummins Dizelaj Generatoroj
1. La malalt-reaktanca dezajno de la generatoro minimumigas ondforman misprezenton kun nelinearaj ŝarĝoj kaj certigas bonegajn motorajn startkapablojn.
2. Konformas al normoj: ISO8528, ISO3046, BS5514, GB/T2820-97
3. Ĉefa Potenco: Kontinua funkcianta potenco sub variaj ŝarĝkondiĉoj; 10%-a troŝarĝo estas permesita dum 1 horo en ĉiuj 12 horoj da funkciado.
4. Rezerva Potenco: Kontinua funkcianta potenco sub variaj ŝarĝkondiĉoj dum krizaj situacioj.
5. Norma tensio estas 380VAC-440VAC, kaj ĉiuj potencaj rangigoj baziĝas sur ĉirkaŭa temperaturo de 40°C.
6. Dizelaj generatoroj de Cummins havas izoladklason H.
IV. Bazaj Trajtoj de Cummins Dizelaj Generatoroj
1. Ĉefaj dezajnaj trajtoj de dizelaj generatoroj de Cummins:
La dizela generatoro Cummins havas fortikan kaj daŭran cilindrblokan dezajnon, kiu minimumigas vibradon kaj bruon. Ĝia enlinia, sescilindra, kvartakta konfiguracio certigas glatan funkciadon kaj altan efikecon. Anstataŭigeblaj malsekaj cilindraj tegaĵoj kontribuas al longa servodaŭro kaj simpligita prizorgado. Ducilindra dezajno kun kvar valvoj po cilindro provizas abundan aerenprenon, dum deviga akvomalvarmigo minimumigas varmoradiadon kaj certigas esceptan rendimenton.
2. Cummins-dizela generatora aro-fuelsistemo:
La patentita PT-fuelsistemo de Cummins havas unikan aparaton por protekti kontraŭ trorapideco. Ĝi uzas malaltpreman fuelprovizan linion, kiu minimumigas duktojn, reduktas paneoprocentojn kaj plibonigas fidindecon. Altprema injekto certigas kompletan bruladon. Ĝi estas ekipita per fuelprovizaj kaj revenaj kontrolvalvoj por sekura kaj fidinda funkciado.
3. Ensuĉa sistemo de dizela generatoro Cummins:
Dizelaj generatoroj de Cummins estas ekipitaj per sekaj aerfiltriloj kaj indikiloj por aerrestriktado, kaj uzas turboŝarĝilojn por certigi sufiĉan aerenprenon kaj garantiitan rendimenton.
4. Cummins-dizela generatora ellasa sistemo:
Dizelaj generatoroj de Cummins uzas puls-agorditajn sekajn ellasajn duktojn, kiuj efike utiligas la energion de la ellasgaso kaj maksimumigas la rendimenton de la motoro. La aparato estas ekipita per ellasaj kubutoj kaj ellasaj blekegoj kun diametro de 127 mm por facila konekto.
5. Malvarmigsistemo de Cummins-dizelgeneratoro:
La motoro de la dizela generatoro Cummins uzas centrifugan akvopumpilon per ilartransmisio por deviga akvomalvarmigo. Ĝia grandflua akvovojo certigas bonegan malvarmigon, efike reduktante varmoradiadon kaj bruon. Unika ŝraŭbebla akvofiltrilo malhelpas ruston kaj korodon, kontrolas acidecon kaj forigas malpuraĵojn.
6. Lubrika sistemo por dizela generatoro Cummins:
Variabla olepumpilo, ekipita per ĉefa olegaleria signallinio, ĝustigas la olevolumenon de la pumpilo surbaze de la premo en la ĉefa olegalerio, optimumigante la kvanton da oleo liverita al la motoro. La malalta olepremo (241-345kPa), kombinita kun ĉi tiuj trajtoj, efike reduktas la potencperdon de la pumpiloleo, plibonigas la potencrendimenton kaj plibonigas la motorekonomion.
7. Potenco de dizela generatoro Cummins:
Du-kanela krankoŝafta pulio por potencprenilo povas esti instalita antaŭ la vibro-dampilo. La fronto de Cummins-dizelgeneratoroj estas ekipita per plurkanela akcesora pulio, kiuj ambaŭ povas funkciigi diversajn antaŭajn potencprenilojn.
Afiŝtempo: 30-a de junio 2025